Bonne année 2016

La lettre de Bob n°5

En ce mois de décembre, des travaux de chaudronnerie ont été réalisés sur notre avion avec la venue de deux professionnels.

Comme vous pouvez le voir, de gros travaux très spécifiques ont été réalisés sur les ailes, les plans fixes et le fuselage.

Toute l’équipe est au complet et malgré le temps plus froid dans le hangar, les travaux avancent bien. Jean-Claude poursuit la remise en état des verrières, mais il semble maintenant évident que nous devrons investir dans les deux pare-brise ainsi que dans les glaces latérales de verrière.

André et Jean-Noël poursuivent les travaux sur le circuit électrique, un ampèremètre est HS, nous devrons, là aussi, investir un peu dans cet équipement indispensable.   

Bonne nouvelle nous allons avoir à notre disposition une cabine de peinture chauffée ( merci à Serge ) ; il nous est possible maintenant de planifier des travaux de peinture, même par temps froid, ce qui n’était pas possible simplement dans le hangar; c’est une très bonne chose pour l’avancée des travaux. Les roues et blocs de frein sont en cours de finition peinture.

Enfin, la fin de l’année approchant, toute l’équipe s’est retrouvée mardi 2 décembre pour fêter dignement la Saint Eloi autour d’un petit repas entre amis.
 

Saint Eloi, natif de Chaptelat à une dizaine de kilomètres de notre local (tout un symbole), est en tant qu’orfèvre devenu le saint patron des gens du métier des métaux et, par extension, de tous les métiers de la métallurgie et de la mécanique ; nous nous devions de le fêter, afin d’avoir son soutien pour les travaux des mois à venir.

 

Voilà chers amis, passez tous de bonnes fêtes de fin d’année et nous nous retrouvons dans quelques semaines pour une année 2016 qui devrait être assez chargée sur les travaux à réaliser.

La lettre de bob n°4

Déjà la quatrième ‘’ Lettre de Bob ‘’

              

       

Bonjour à tous,

     Cette fois, la rénovation de notre cher Morane commence a vraiment prendre de l’importance tant au niveau de la préparation que de l’exécution.

       Sous la houlette de l’équipe déjà en place, nous avons la chance d’avoir 3 nouveaux venus parmi nous : Daniel, Jean-Noël anciens de l’armée de l’Air et Jean ( Betemps déjà cité dans la lettre de Bob 3 ).

   Jean-Noël , plus particulièrement spécialisés  dans le domaine de l’électricité et des équipements de bords, commence à alléger Bob de tous les câblages et connecteurs devenus inutiles suite à l’obsolescence des radios et instruments de bord aujourd’hui remplacés par un simple Vor ou Gps.

Adieu les radios-compas, radio HF et autres dinosaures de la communication.

     De toute manière, il n’y a plus au sol personne pour les écouter. Les antennes ‘’ lever de doute ‘’ ne seront plus utiles puisque, comme vous le savez, nous vivons dans une civilisation où le doute n’existe plus !!!!!

Une bonne dizaine de kilos de câbles devrait ainsi disparaitre.

Notre ami André est de retour avec nous et son savoir faire en matière d’instrumentation et de communication va nous être extrêmement utile. Nous allons commencer avec lui et nos futurs pilotes à évoquer les besoins en équipements de navigation.
 

Sous le contrôle de  Jean-Pierre l’équipe a terminé comme vous pouvez le voir, le remontage des trains principaux ; il ne reste plus qu’à attendre les roues et blocs de frein actuellement en peinture pour terminer toute cette partie de l’avion.

           Jean-Claude  est mobilisé pour la remise en état des verrières latérales, du pare-brise et de l’ensemble des ‘ transparents ‘’.

     Là aussi un gros travail avec du nettoyage, du décapage, de la peinture et, dans la mesure du possible, du remplacement des éléments hors service.

   Le plan central de l’aile est en préparation, il devrait dans les semaines à venir recevoir sa premier couche de peinture ; c’est, comme vous vous en doutez, une pièce maitresse dans l’avion et c’est pourquoi toute l’équipe va apporter le maximum de soin à sa remise en état.

 

 

    Comme vous pouvez le voir, nous exploitons les talents et les caractéristiques de toutes les personnes de notre équipe, chacun a sa place et avec une bonne ambiance de camaraderie tout devient possible.

    Nous sommes bien conscients de l’ampleur de la tache, mais, avec l’équipe que nous avons maintenant en place, nous sommes très confiants dans l’avancée des travaux à venir.  

 

 

 

 

 



La lettre de Bob n°3

Et voici notre troisième ‘’ Lettre de Bob ‘’

           Il y a comme un air de rentrée pour Bob et pour toute l'équipe.

Après quelques jours passés sous une forte chaleur dans le hangar voici qu'un semblant de fin d'été semble doucement se mettre en place.

          Il n'y a pas eu vraiment de pose durant ces deux derniers mois et l'équipe presque au complet a continué à s'activer sur notre cher '' Bob ''.

       Les travaux sur les trains d'atterrissages se poursuivent avec assiduité, toutes les pièces mobiles sont maintenant prêtes au remontage, les tuyauteries de frein en piteux états évoquées dans la lettre précédente sont de retour. Entièrement refaites à neuf elles sont bien entendues fabriquées selon les normes et avec certifications aéronautiques, vous comprenez que si un avion vole bien il doit aussi pouvoir compter sur un freinage efficace surtout pour les pistes courtes.

      Les travaux de chaudronnerie continuent aussi avec l'aide de l'ami Jean-Claude, les pièces sont réparées avant de subir l'application d'un '' apprêt '' de protection contre l'oxydation.

     Avant les vacances nous avons eu la visite sur le chantier de deux professionnels de l'aéronautique.

     Hubert le responsable technique de la société Imao basée sur l'aéroport de Limoges, il trouve le chantier en bonne voie et se propose si nous avons besoin de ses conseils de nous assister par son savoir et ses astuces de mécaniciens avions.

Jean, un jeune retraité de l'aéronautique, chef d'atelier chez un grand motoriste français, possède encore toutes ses licences de mécanicien à jour, ce qui est, vous en conviendrez, fort utile pour nous dans l'avancée des travaux. Jean ayant un peu de temps libre se propose de venir épauler l'équipe les mardis.

    Au retour de notre ami Marcel, ils devraient tous les deux faire du bon travail sur le moteur qui va équiper notre Morane.

 

La lettre de Bob n°2

Et voici notre seconde ‘’ Lettre de Bob ‘’

 

Depuis la dernière parution, les travaux sur Bob sont bien lancés.

Comme indiqué sur la première lettre, l’équipe technique se consacre dans un premier temps aux travaux sur les atterrisseurs : les trains, roues et autres blocs de frein sont démontés, révisés, décapés et pour certains mêmes déjà repeints.

 

Comme vous pouvez le voir sur l’une des photos, c’est la couleur blanche qui a été choisie pour toutes les pièces de trains et roues.

Bien que nous n’en soyons qu’au début du remontage, nous devions choisir une livrée définitive pour que notre Bob soit beau et représente au mieux les Ailes Limousines lors de ses déplacements.

Plusieurs choix étaient envisageables : du jaune canari ( sa couleur d’origine )  au bleu foncé de l’Aéronavale, en passant par toutes possibilités de la gamme chromatique !!!!

A l’occasion d’une réunion du bureau de conseil d’administration, c’est la décoration Armée de l’Air qui a été choisie à la majorité, Bob devrait donc ressembler dans quelques mois à la photo d’illustration ci-dessous.

Comme vous pouvez le voir Pascal de la société France Aéro nous a déjà fait cadeau d’un jeu de cocardes aux normes en vigueur. Il ne reste plus qu’à faire de la peinture en dessous et tout autour !!!!!

Les tuyauteries de freins, elles, sont en route pour l’Allemagne où une société spécialisée en aéronautique va nous les refaire à neuf ; comme vous pouvez le voir, elles en ont bien besoin.

 

 Joël, Jean-Pierre, Jean-Claude, Alain, Thierry, Jacques, Patrick, Georges, Daniel, Robert, Michel  et tous les autres membres assidus de l’équipe Bob se retrouvent les mardis ou mercredis sur le chantier pour travailler sur l’avion; si vous voulez les rejoindre, et ainsi, vous aussi, participer ou simplement leur rendre une visite amicale, n’hésitez pas à venir partager un moment avec eux.

 

Sur cette nouvelle ‘’ lettre de Bob’’ vous trouverez le lien vous permettant de joindre le blog des Ailes Limousines où paraissent tous les articles passés sur la grande aventure de Bob. Vous trouverez aussi les liens de nos partenaires privilégiés qui nous aident dans la réalisation de cette belle aventure. Si vous êtes intéressé pour rejoindre notre équipe ou nos partenaires, contactez-nous.

Le fuselage !!

Mais quelle sera la nouvelle couleur ??

En plein travail

 Photo du travail sur le réservoir d'essence